A.施工單位
B.施工車輛運(yùn)營(yíng)單位
C.各自制定安全措施
D.車務(wù)單位
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A.施工調(diào)度命令的內(nèi)容
B.施工作業(yè)地點(diǎn)
C.施工計(jì)劃安排
D.實(shí)際施工作業(yè)地點(diǎn)
A.電務(wù)部門
B.車務(wù)部門
C.工務(wù)部門
D.列車調(diào)度員
A.主體施工單位
B.各單位
C.配合施工單位
D.指定施工單位
A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.運(yùn)輸部門
D.安全部門
A.班長(zhǎng)
B.工長(zhǎng)
C.車間副主任
D.技術(shù)員
最新試題
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件？（）
鐵路小型RTU：只監(jiān)測(cè)兩路供電電源，遙測(cè)量大于16路，遙信量大于（）路，遙控量大于4路，一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心（站）等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路中型RTU：遙測(cè)量大于48路，遙信量大于（）路，遙控量大于8路，一般用于低壓配電柜。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔，因此對(duì)絕緣性能要求和（）要求較高。
鐵路大型RTU：遙測(cè)量大于96路，遙信量大于（）路，遙控量大于48路，一般用于箱變監(jiān)控。
配電所具有兩路（）可靠的供電電源，分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱（）。
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為（）。
鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路，遙測(cè)量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。