和諧型機(jī)車(chē)，在機(jī)車(chē)無(wú)控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車(chē)彈停制動(dòng)的緩解。

當(dāng)JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，機(jī)車(chē)微機(jī)屏和語(yǔ)音箱有相應(yīng)的提示。

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來(lái)根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)管壓力變化的。

HXD3電力機(jī)車(chē)采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。

監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中，列車(chē)運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車(chē)站代號(hào)設(shè)定為下一車(chē)站，有速度時(shí)按壓【開(kāi)車(chē)】鍵。

總風(fēng)缸是車(chē)輛貯存壓縮空氣的地方，制動(dòng)是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車(chē)管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車(chē)緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯(cuò)誤輸入客貨種類，會(huì)導(dǎo)致限速值不正確。