單項選擇題錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：通過列車司機發(fā)現(xiàn)及時停車，定（）單位責任。
A、車務
B、機務
C、車務、機務
D、車務、調度
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1.單項選擇題錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：通過列車司機未及時發(fā)現(xiàn)，定（）單位責任。
A、車務
B、機務
C、車務、機務
D、車務、調度
2.單項選擇題因斷鉤導致列車分離事故，斷口為新痕時定（）單位責任。
A、車輛
B、機務
C、定檢
D、廠方
3.單項選擇題一次修理費用超過該型機車新車現(xiàn)價（）%的，為“機車報廢”。
A、50
B、60
C、70
D、80
4.單項選擇題電力機車的（）損壞后必須大修修復時，為“機車大破”。
A、牽引電機
B、主變壓器、轉向架
C、主要電器
D、制動機
5.單項選擇題電力、內(nèi)燃機車的（）牽引電動機損壞后必須大修修復時，為“機車中破”。
A、1臺
B、2臺
C、3臺
D、4臺
最新試題
CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。
題型：判斷題
DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
題型：判斷題
韶山3型4000系電力機車，低壓試驗前應確認蓄電池電壓應不低于91.5V。
題型：判斷題
DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
題型：判斷題
HXD3電力機車，交班應關斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關。
題型：判斷題
在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。
題型：判斷題
CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。
題型：判斷題
HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。
題型：判斷題
列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。
題型：判斷題