A.開(kāi)閉
B.停轉(zhuǎn)
C.換向
D.分相
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.持續(xù)制速度
B.小時(shí)制速度
C.結(jié)構(gòu)速度
D.限制速度
A.持續(xù)制和小時(shí)制
B.持續(xù)制和間斷制
C.持續(xù)制和短時(shí)工作制
D.最大和最小
A.牽引電動(dòng)機(jī)
B.輪對(duì)
C.鋼軌
D.車鉤
A.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
B.車體底架
C.車體枕梁
D.牽引梁
A.蛇行運(yùn)動(dòng)
B.縱向振動(dòng)
C.搖擺振動(dòng)
D.橫向振動(dòng)
最新試題
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
特殊情況下,對(duì)爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品,需動(dòng)火時(shí),要做好防護(hù)。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。