A.持續(xù)制和小時(shí)制
B.持續(xù)制和間斷制
C.持續(xù)制和短時(shí)工作制
D.最大和最小
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A.牽引電動(dòng)機(jī)
B.輪對(duì)
C.鋼軌
D.車鉤
A.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
B.車體底架
C.車體枕梁
D.牽引梁
A.蛇行運(yùn)動(dòng)
B.縱向振動(dòng)
C.搖擺振動(dòng)
D.橫向振動(dòng)
A.90℃
B.100℃
C.110℃
D.120℃
A.52~60mm2/s
B.55~60mm2/s
C.45~52mm2/s
D.40~52mm2/s
最新試題
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
中繼閥主活塞右移，排風(fēng)閥打開(kāi)，制動(dòng)管排風(fēng)。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外，工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
緊急位，分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
在任何情況下，不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開(kāi)排風(fēng)閥。