A.利用鋼軌整正支柱,整正過程中支柱的任何部分和整正器均不得侵入鐵路建筑限界
B.整正器使用時,應(yīng)用力均勻,注意平衡兩整正器的動作,不得猛拉猛推,以防支柱折斷
C.整正后應(yīng)及時回填,填土應(yīng)分層窮實,每回填不大于0.3m,應(yīng)夯實一次
D.整正鋼柱時,地腳螺栓的螺母只可松動,不得卸下
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A.架設(shè)前,應(yīng)檢查架線車及工器具狀態(tài)
B.架線車應(yīng)行駛平穩(wěn)且速度不得超過10km/h
C.架線過程中均應(yīng)釆用開口滑輪,并在曲線區(qū)段對滑輪加強固定
D.架設(shè)完成后,應(yīng)及時安裝中心錨結(jié)裝置,兩端進(jìn)行臨時接地
A.經(jīng)緯儀
B.水準(zhǔn)儀
C.激光測量儀
D.垂直儀
A.測量起點
B.軌面高程
C.CPIII精測網(wǎng)
D.測量終點
A.資料收集
B.人員組織
C.測量工作
D.數(shù)據(jù)整理
A.最大短路電流
B.最小短路電流
C.最大短路電壓
D.最小短路電壓
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最新試題
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時,必須先行裝設(shè)好短接線。
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時向集團公司供電調(diào)度匯報,并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時處置。
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
()在日常維修、養(yǎng)護(hù)、巡檢時,對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍,建立專項技術(shù)臺賬。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是()
應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進(jìn)行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議,并做好()