A.架設(shè)前,應(yīng)檢查架線車及工器具狀態(tài)
B.架線車應(yīng)行駛平穩(wěn)且速度不得超過10km/h
C.架線過程中均應(yīng)釆用開口滑輪,并在曲線區(qū)段對滑輪加強固定
D.架設(shè)完成后,應(yīng)及時安裝中心錨結(jié)裝置,兩端進行臨時接地
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A.經(jīng)緯儀
B.水準儀
C.激光測量儀
D.垂直儀
A.測量起點
B.軌面高程
C.CPIII精測網(wǎng)
D.測量終點
A.資料收集
B.人員組織
C.測量工作
D.數(shù)據(jù)整理
A.最大短路電流
B.最小短路電流
C.最大短路電壓
D.最小短路電壓
A.1623V
B.1684V
C.1864V
D.1326V
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最新試題
整體吊弦損傷不得超過()根單絲。
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議,并做好()
接地線的絕緣桿應(yīng)每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。
鋼絲繩上線運行()開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。
接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護套時,其長度選擇應(yīng)以防護點斷面為基準,向兩側(cè)各延長()
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進行。
應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
故障測距精度應(yīng)滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點與終點里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。