A.電磁波
B.應(yīng)力波
C.超聲波
D.物質(zhì)波
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A.通過(guò)全站儀精確測(cè)定各控制點(diǎn)坐標(biāo)并與設(shè)計(jì)坐標(biāo)對(duì)比
B.利用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程差來(lái)判斷軸線位置
C.僅憑直尺和角度尺在現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)
D.采用GPS全球定位系統(tǒng)一次性完成軸線定位
A.千分表
B.百分表
C.連通管
D.撓度計(jì)
A.1/4截面
B.跨中截面
C.3/8截面
D.支點(diǎn)截面
A.環(huán)境隨機(jī)激振法
B.行車激振法
C.跳車激振法
D.起振機(jī)激振法
A.10%~60%
B.15%~70%
C.15%~85%
D.20%~85%
最新試題
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是()。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。