A.環(huán)境隨機(jī)激振法
B.行車激振法
C.跳車激振法
D.起振機(jī)激振法
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A.10%~60%
B.15%~70%
C.15%~85%
D.20%~85%
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.波形規(guī)則,呈指數(shù)快速衰減,持續(xù)時(shí)間短
B.波形較規(guī)則,呈快速衰減,持續(xù)時(shí)間較短
C.波形欠規(guī)則,呈逐步衰減或間歇衰減趨勢形態(tài),掃持續(xù)時(shí)間較長
D.波形不規(guī)則呈慢速衰減或間歇增強(qiáng)后衰減形態(tài),持續(xù)時(shí)間長
A.酸浸法
B.酚酞指示劑法
C.電化學(xué)法
D.超聲波法
A.自振頻率
B.振型
C.阻尼比
D.沖擊系數(shù)
最新試題
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評(píng)定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。