A.發(fā)動機水溫傳感信號超標
B.微處理器停止輸出點火正時(IGT)信號
C.怠速控制(ISC)閥的內(nèi)部電路斷開
D.點火器的IGF信號不良
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A.正弦
B.鋸齒
C.梯形
D.矩形
A.殼管式、平行流和層疊式三種結(jié)構(gòu)
B.管片式、平行流和層疊式三種結(jié)構(gòu)
C.管片式、管帶式和平行流三種結(jié)構(gòu)
D.管片式、管帶式和層疊式三種結(jié)構(gòu)
A.全氯氟烴
B.氫氯氟烴
C.氫氟烴
D.全氟烴
A.1.68
B.3.57
C.6.84
D.12.4
A.冷卻液溫度傳感器輸出變化的電壓值
B.冷卻液溫度上升時,傳感器輸出的電壓下降
C.傳感器信號明顯影響噴油量
D.傳感器信號影響點火正時
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最新試題
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()