A.烷屬烴/廢氣排放物成分
B.芳香烴/導(dǎo)致燃燒性能變差
C.環(huán)烷烴/燃燒產(chǎn)物減少
D.芳香烴/燃燒部件溫度降低
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A.總比能量
B.碳芳香烴指數(shù)
C.冷凝點(diǎn)和凈比能量
D.殘?zhí)恐岛吞挤枷銦N指數(shù)
A.0.845
B.0.856
C.0.853
D.0.839
要了解燃油的比能量,可通過()得知。
a.按ISO 8217 1996(E)推薦的計(jì)算公式計(jì)算;
b.按ISO 8217 1996(E)推薦的圖表查找;
c.在供油商提供的燃油化驗(yàn)單中查找。
A.僅僅是a
B.a或b
C.僅僅是c
D.a或b或c
A.使發(fā)火滯燃期增加,最高壓力升高比增加
B.使發(fā)火滯燃期減少,廢氣排放物減少,
C.使燃燒沉淀物明顯減少,
D.使排放煙度降低
最新試題
船舶備件登記應(yīng)做到()。a.輪機(jī)長(zhǎng)建立、填寫并保管一份備件清冊(cè);b.按名牌、型號(hào)、數(shù)量分別登記,數(shù)字要準(zhǔn)確;c.舊備件也應(yīng)登記,若經(jīng)過加工過,則應(yīng)寫明尺寸;d.主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記,并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng);e.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自清點(diǎn)固定備件。
在正常情況下,一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件,價(jià)值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。a.確保安全航行,減少停航時(shí)間;b.提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi);c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
使用后的專用工具應(yīng)妥善保管()。a.應(yīng)放在固定的位置;b.應(yīng)放在專用的工具架或工具箱內(nèi);c.應(yīng)鎖進(jìn)庫房?jī)?nèi)。
燃用不同品種的燃油,加熱溫度也不同,在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按()。
主柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為()所需的全部環(huán)。
船舶備件庫存的最少量取決于()。
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。a.輪機(jī)入級(jí)證書;b.船舶航行安全證書;c.適航證書。
我國(guó)航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理的一般規(guī)定()。
石油在催化裂化煉制過程后,通常還會(huì)有一些()的顆粒殘留在油中,它對(duì)柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)致的危害是()。
在國(guó)際船舶供應(yīng)商協(xié)會(huì)編輯出版的《船舶物料手冊(cè)》,對(duì)每一種船用物料都有一個(gè)6位數(shù)字的編碼,其中中間兩位編碼代表物料的()。