A、2550A
B、2600A
C、2650A
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A、830A
B、850A
C、870A
A、過(guò)電壓保護(hù)
B、欠電壓保護(hù)
C、原邊過(guò)流保護(hù)
A、過(guò)電壓保護(hù)
B、欠電壓保護(hù)
C、原邊過(guò)流保護(hù)
A、車(chē)輛總重參數(shù)的輸入對(duì)機(jī)車(chē)在定數(shù)控制模式下運(yùn)行沒(méi)有影響
B、輸入車(chē)輛總重為0時(shí)，不能進(jìn)行定速控制操作
C、如果輸入偏大的車(chē)輛總重，不能進(jìn)行定速控制
A、換端操作時(shí)主斷會(huì)斷開(kāi)，所有輔機(jī)停止工作
B、換端操作的整個(gè)過(guò)程必須在2分鐘以?xún)?nèi)完成
C、進(jìn)行換端操作時(shí)，機(jī)車(chē)必須在禁止?fàn)顟B(tài)
最新試題
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車(chē)，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車(chē)是（）。
一輛車(chē)的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
內(nèi)、電機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類(lèi)型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車(chē)制動(dòng)主管的通路，開(kāi)放（）塞門(mén)。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車(chē)軸上的懸掛方式和為（）。
制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開(kāi)關(guān)或閘刀上須（）。
（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
防止列車(chē)斷鉤，坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車(chē)緩解再逐步加大起動(dòng)電流。