單項(xiàng)選擇題HXD1C型電力機(jī)車兩側(cè)配備有庫內(nèi)動車插座,庫內(nèi)動車時(shí)給牽引變流器提供()V電源。
A、220
B、380
C、600
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1.單項(xiàng)選擇題HXD1C型電力機(jī)車,一組牽引變流器包含了()個(gè)四象限整流器及逆變器。
A、1
B、2
C、3
2.單項(xiàng)選擇題復(fù)合冷卻器的油溫過高會導(dǎo)致牽引控制單元輸出功率()。
A、不變
B、降低
C、增大
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于改變受電弓模式,下列說法正確的是()。
A、在任何情況下均可操作均有效
B、只要受電弓降下就可以進(jìn)行操作
C、只有受電弓降下、主斷路器斷開時(shí)操作才有效
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)S51置“自動”位時(shí),按下受電弓扳鈕后自動升起()。
A、后端弓
B、前端弓
C、兩端受電弓
5.單項(xiàng)選擇題KM-2排風(fēng)閥的作用是()。
A、將壓力空氣中的雜質(zhì)排大氣
B、產(chǎn)生緊急制動作用
C、緊急制動作用時(shí)加快列車管的排風(fēng)
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試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
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半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
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機(jī)車無動力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。
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()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
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運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
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造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
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有效制動時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
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檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí),禁止錘擊。
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