A、評(píng)審
B、鑒定
C、計(jì)劃
D、創(chuàng)新
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A、單一對(duì)象流水線
B、多對(duì)象流水線
C、自由節(jié)拍流水線
D、間斷流水線
A、文化教育水平
B、生活水平
C、運(yùn)輸條件與費(fèi)用
D、宗教信仰
A.戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃
B.運(yùn)作層計(jì)劃
C.戰(zhàn)略層計(jì)劃
D.作業(yè)層計(jì)劃
A.供方之間競爭激化
B.價(jià)格下跌
C.出現(xiàn)回扣現(xiàn)象
D.質(zhì)量和服務(wù)水平下降
E.產(chǎn)量減少
A.預(yù)期未來
B.對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃
C.對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的使用進(jìn)行計(jì)劃
D.以上都是
E.以上都不是
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最新試題
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
時(shí)間研究的局限性是什么?
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。