A.服務(wù)臺(tái)的數(shù)量
B.平均等待時(shí)間
C.到達(dá)率的分布
D.潛在呼叫人口的規(guī)模
E.加工處理速率
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A.安排欠妥當(dāng)
B.服務(wù)太慢
C.使用率太低
D.到達(dá)率與服務(wù)率不穩(wěn)定
E.多階段處理
A.等待隊(duì)列中的平均人數(shù)
B.系統(tǒng)中的平均人數(shù)
C.系統(tǒng)的使用率
D.服務(wù)臺(tái)的費(fèi)用加上顧客的等待費(fèi)用
E.服務(wù)時(shí)間
A.服務(wù)率的增加
B.到達(dá)率的增加
C.服務(wù)臺(tái)數(shù)的增加
D.服務(wù)時(shí)間的減少
E.以上各項(xiàng)均可
A.3
B.4
C.7
D.12
E.l
最新試題
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。