A、1650A
B、1485A
C、1400A
D、1350A
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A、自動泵風(fēng)
B、主斷路器的風(fēng)路保護(hù)
C、控制氣路的安全保護(hù)
D、電阻制動和空氣制動間的安全聯(lián)鎖
A、拉弧
B、放炮
C、斷不開
D、焊接
A、運(yùn)轉(zhuǎn)
B、緩解
C、中立
D、制動
A、列車管-局減室
B、列車管-工作風(fēng)缸
C、工作風(fēng)缸-容積室
D、容積室-大氣
A、緊急伐
B、電動放風(fēng)閥
C、中繼閥
D、分配伐
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最新試題
和諧型機(jī)車對機(jī)車施加停放制動(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中,列車運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時(shí),將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時(shí)按壓【開車】鍵。
JK0043走行部監(jiān)測裝置,將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
CCBⅡ制動機(jī),緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí),機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。
CCBⅡ制動機(jī),補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛,嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯誤輸入客貨種類,會導(dǎo)致限速值不正確。
空氣位操縱時(shí),將電空制動控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。
DK-1型電空制動機(jī)可以自行控制過量減壓量。