運用客車質量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。

運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調整閥、空重車調整閥及調整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。

帶傳動的優(yōu)點有（）。

運用客車質量鑒定時，對于轉向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。

一張完整的裝配圖應該包括（）。

運用客車質量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。 

ST1-600型閘調器在構造上由（）組成。

運用客車質量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。

運用客車質量鑒定時，列入技術資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。

在運用客車質量鑒定中，轉向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。