A、減小
B、增大
C、不變
D、二者沒有直接聯(lián)系
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A、全關(guān)
B、最小
C、部分
D、最大
A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
A、啟發(fā)法
B、講授法
C、示范法
D、實(shí)習(xí)法
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良
A、平直且硬實(shí)的路面上
B、大型舉升器上
C、中型舉升器上
D、平直且較軟的路面上
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最新試題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。