A.n1↑<n2↑
B.n1↓<n2↑
C.n1↓<n2↓
D.n1↓=n2↓
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單機單槳船舶轉向時,因舵偏一個角度,船舶在斜水流中航行,導致()。
a.J減小,推進特性曲線變陡;
b.主機功率增加、轉速下降;
c.曲軸上的轉矩和氣缸熱負荷超過標定值;
d.全制式調(diào)速器會自動加油門保持原轉速
A.a+b+c
B.a+c+d
C.a~d
D.a+c
A.稱為左旋槳
B.稱為右旋槳
C.根據(jù)船東要求
D.沒有嚴格規(guī)定
A.左槳左旋,右槳右旋
B.左槳右旋,右槳左旋
C.雙槳均左旋
D.雙槳均右旋
A.第一階段/逐級減小油門,防止超轉速
B.第二階段/逐級減小油門,防止自動停車
C.第一階段/迅速減小油門,防止超過車鐘要求轉速
D.第二階段/迅速減小油門,防止超過車鐘要求轉速
A.駕駛臺遙控操縱的主機,應立即將操縱權轉到集控室
B.手動操縱的主機,應按J的變化逐漸加大油門
C.手動操縱的主機,應迅速將油門加到最大,滿足要求
D.在暖缸不足情況下,迅速加大油門,滿足駕駛臺要求
最新試題
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞,最主要的受力部位是()。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉時要注意曲軸的變形量。
Simplex型密封裝置用于()。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應當()。
對鐵梨木尾軸承來說應設置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。
目前海船上常用的推力軸承形式是()。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎,其原因之一是()。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是()。a.隨動性好;b.依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動性能好;d.只有下瓦,結構簡單,并能滿足抗振動性能。