單項選擇題

對起航工況理解正確的是（）。

A.機槳配合點按J等于0的螺旋槳特性曲線變化
B.是過渡工況，J先減小再逐漸增加
C.極限調(diào)速器的主機在起航加速時間受設計程序限制
D.機、槳配合點按J逐漸增加的螺旋槳特性曲線變化

你可能感興趣的試題

單項選擇題

關于船舶緊急倒車過程中的操作，正確的是（）。
a．對主機的制動必須在停油后立即進行；
b．對主機的制動應在航速降至設計航速的30%～40%時進行；
c．正車轉(zhuǎn)速越高，倒車允許轉(zhuǎn)速越低；
d．倒車允許轉(zhuǎn)速與正車轉(zhuǎn)速無關。

A.a、d
B.b、c
C.c
D.d

單項選擇題

雙機雙槳船舶在轉(zhuǎn)向時，航速越大，舵角越大，槳的負荷增加越厲害，因此輪機員的正確操作是（）。

A.不是緊急情況，不得在高航速時用大舵角轉(zhuǎn)向
B.任何情況都必須降速才能轉(zhuǎn)向
C.為防止主機嚴重超負荷，應將內(nèi)槳油門減小再轉(zhuǎn)向
D.為防止轉(zhuǎn)速下降，在轉(zhuǎn)向時適當加大油門