單項(xiàng)選擇題

合理的機(jī)槳匹配要求主機(jī)型式選擇要得當(dāng)、使用要合理，否則即使一臺高質(zhì)量的主機(jī)，也會造成（）。
a．壽命縮短；
b．事故頻繁；
c．經(jīng)常停機(jī)修理。

A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c


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1.單項(xiàng)選擇題由Sulzer RTA柴油機(jī)的配合特性可知，新的RTA柴油機(jī)比老機(jī)型在CMCR推進(jìn)特性線左側(cè)的區(qū)域增大，其優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.使用的轉(zhuǎn)速范圍擴(kuò)大
B.超熱負(fù)荷能力加強(qiáng)
C.加速速度加快
D.有利于軸帶發(fā)電機(jī)使用

2.單項(xiàng)選擇題由Sulzer RTA柴油機(jī)的配合特性可知，相對CMCR點(diǎn)的超轉(zhuǎn)速運(yùn)行區(qū)，只允許在（）使用。

A.平臺試車時試驗(yàn)飛車效果
B.新船試航時試驗(yàn)CMCR輸出功率
C.新船試航時試驗(yàn)轉(zhuǎn)向效果
D.新船試航時試驗(yàn)調(diào)速性能

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)Sulzer RTA柴油機(jī)的配槳特性可知，超轉(zhuǎn)速限制區(qū)域是指（）額定轉(zhuǎn)速，超負(fù)荷區(qū)域是指允許（）運(yùn)行區(qū)。

A.103%/8h內(nèi)允許超負(fù)荷1h
B.104%～108%/12h內(nèi)允許超負(fù)荷1h
C.103%/12h內(nèi)允許超負(fù)荷1h
D.104%～108%/4h內(nèi)允許超負(fù)荷1h

5.單項(xiàng)選擇題MAN B&W柴油機(jī)選型區(qū)的R1點(diǎn)和Sulzer RTA柴油機(jī)選型區(qū)L1點(diǎn)是柴油機(jī)的（）。

A.MCR點(diǎn)
B.CMCR點(diǎn)
C.優(yōu)化點(diǎn)
D.螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)