A.超負荷速度特性與全負荷速度特性之間的范圍
B.增壓器喘振線與增壓器喘振余度線之間的范圍
C.額定轉(zhuǎn)速與70%額定轉(zhuǎn)速之間的范圍
D.最小發(fā)動機扭矩以下的范圍
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A.持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū)
B.發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速和最大扭矩限制區(qū)
C.發(fā)動機最低扭矩,防止發(fā)動機熄火的區(qū)域
D.船舶加速時的使用范圍
A.超負荷速度特性、超負荷工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
B.全負荷速度特性、超負荷工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)
C.全負荷速度特性、標(biāo)定工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
D.限制特性、標(biāo)定工況下調(diào)速特性、最小負荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)
A.2%
B.5%
C.10%
D.15%
A.5%
B.8%
C.15%
D.25%
A.發(fā)動機工作儲備
B.船體工作儲備
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速儲備
D.推進裝置的減額輸出
最新試題
水潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài),油潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài)。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時,它的先決條件是()。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。
在推力軸承中力的傳遞順序是()。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎,其原因之一是()。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時軸系所承受推力()。