A.5%
B.8%
C.15%
D.25%
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A.發(fā)動機工作儲備
B.船體工作儲備
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速儲備
D.推進裝置的減額輸出
A.船舶功率儲備
B.動力裝置功率儲備
C.發(fā)動機工作儲備
D.船體工作儲備
柴油機管理的主要目的在于將()控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
a.熱負(fù)荷;
b.機械負(fù)荷;
c.抗拉負(fù)荷。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.限制過量空氣系數(shù)
B.限制柴油機排煙溫度
C.限制柴油機熱流量
D.限制平均有效壓力
A.主機轉(zhuǎn)速
B.船舶航速
C.船舶阻力
D.主機轉(zhuǎn)速或船舶航速
最新試題
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是()。a.齒輪箱的滾動軸承小于80℃;b.齒輪箱的滑動軸承小于70℃;c.白合金滑動軸承小于65℃;d.推力軸承小于70℃;e.水潤滑軸承小于65℃。
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
Simplex型密封裝置用于()。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。