你可能感興趣的試題

車輛懸架特性的“吸收率”，是指在檢測(cè)過程中（）。

A.最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B.最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C.靜態(tài)車輪垂直載荷與最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
D.最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與最大車輪動(dòng)態(tài)載荷的百分比值

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。

A.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束過大或車輪外傾角過大

造成車速表失準(zhǔn)的原因，主要有兩個(gè)方面：一方面是車速表自身的問題；另一方面與（）有關(guān)。

你可能感興趣的試題

車輛懸架特性的“吸收率”，是指在檢測(cè)過程中（）。

當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。

造成車速表失準(zhǔn)的原因，主要有兩個(gè)方面：一方面是車速表自身的問題；另一方面與（）有關(guān)。

車輛懸架特性的“吸收率”，是指在檢測(cè)過程中（）。

當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。