單項(xiàng)選擇題以下屬于城市居民出行中“生活出行”的為（）.
A.上班
B.回程
C.上學(xué)
D.購(gòu)物
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1.單項(xiàng)選擇題居民出行O-D調(diào)查的抽樣率一般取城市人口總數(shù)的（）.
A.50%以上
B.20%~50%
C.10%~20%
D.1%~5%
2.單項(xiàng)選擇題城市道路交通遠(yuǎn)期規(guī)劃年限為（）
A.3~5年
B.5~20年
C.20~50年
D.50~100年
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)公路服務(wù)水平現(xiàn)分為（）個(gè)等級(jí).
A.六
B.五
C.四
D.三
4.單項(xiàng)選擇題通行能力按作用性質(zhì)分為三種，其中（）通常以高速公路上觀測(cè)到的最大交通量為基準(zhǔn).
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計(jì)通行能力
D.最大通行能力
5.單項(xiàng)選擇題如果車(chē)輛到達(dá)符合泊松分布，則車(chē)頭時(shí)距就符合（）
A.韋布爾分布
B.負(fù)指數(shù)分布
C.愛(ài)爾朗分布
D.負(fù)二項(xiàng)分布
最新試題
優(yōu)化與整合公交車(chē)和專(zhuān)用車(chē)道可以提高交通效率。
題型：判斷題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指被有效利用的實(shí)際車(chē)輛通行時(shí)間。
題型：填空題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
題型：判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
交通信號(hào)主要是在平面交叉口上，用來(lái)在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊?chē)中需要考慮的因素。
題型：判斷題
（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱(chēng)三要素。
題型：填空題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題