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多項選擇題通過大量的研究和技術(shù)論證，提出并實施了（）等一系列新技術(shù)和新措施，并將地下管線的安全保護(hù)列為一級風(fēng)險源項目，有針對性地進(jìn)行了環(huán)境安全專項設(shè)計和風(fēng)險控制。

A.一次扣拱暗挖逆作法
B.雙層直墻+單層曲墻暗挖交叉節(jié)點模式
C.雙層格柵+貼壁環(huán)梁
D.貼壁空間框架初支暗挖進(jìn)洞方式

1.單項選擇題閉塞區(qū)段突破了“站”的限制，若車站區(qū)間8Km，一段軌道電路1.3Km，理論上站間可以同時有（）列車。

A.二
B.三
C.四
D.五

2.單項選擇題西門子公司ZUB120點式ATP系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)地面應(yīng)答器平均故障間隔時間（）。

A.9×10⁵h
B.8×10⁵h
C.10×10⁵h
D.11×10⁵h

3.單項選擇題MSTP技術(shù)源于（）。

A.SDH
B.PDH
C.POS
D.ATM

4.單項選擇題采用路簽或路牌作為列車占用區(qū)段的憑證，由接車站值班員檢查區(qū)間是否空閑。屬于（）。

A.自動閉塞
B.半自動閉塞
C.人工閉塞
D.移動閉塞

5.單項選擇題城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)中的脊梁，一旦發(fā)生故障，造成列車停運，就會影響市民生活，引起城市交通混亂。（）是選擇供電制式的重要條件之一。

A.要與客流量相適應(yīng)
B.安全可靠
C.經(jīng)濟(jì)實用
D.快速供電