輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的管理實(shí)際上是（）。
a．行政管理；
b．技術(shù)管理；
c．人員管理。
A.a
B.b
C.a+b
D.c
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A.信念激勵(lì)能使船員主動(dòng)遵守安全管理標(biāo)準(zhǔn)
B.觀念激勵(lì)是使船員能主動(dòng)遵守安全管理規(guī)定
C.信念激勵(lì)是保證安全和保護(hù)環(huán)境的責(zé)任感和使命感
D.觀念激勵(lì)是組織化控制手段
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員實(shí)施的管理手段是（）。
a．通過(guò)行政命令直接對(duì)輪機(jī)人員發(fā)生影響；
b．依靠輪機(jī)長(zhǎng)的地位對(duì)輪機(jī)人員實(shí)施技術(shù)管理；
c．在實(shí)施行政管理和技術(shù)管理的同時(shí)還須輔之經(jīng)濟(jì)手段。
A.a+c
B.a+b
C.a+b+c
D.僅c正確
對(duì)已經(jīng)取得ISM認(rèn)證的期租船上任職的輪機(jī)長(zhǎng)，每月需向船東報(bào)告（）。
a．輪機(jī)設(shè)備不合格的項(xiàng)目；
b．機(jī)電設(shè)備險(xiǎn)情及項(xiàng)目；
c．機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
A.a+b
B.僅b
C.a+b+c
D.b+c
A.技術(shù)說(shuō)明書(shū)
B.修理計(jì)劃
C.命令和指示
D.操作規(guī)程
A.靈敏思維
B.成就感
C.歸屬感
D.安全操作行為
最新試題
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①?lài)?guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為（）年。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專(zhuān)用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類(lèi)的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開(kāi)特性分類(lèi)Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類(lèi)Ⅲ、按摩擦副工作條件分類(lèi)Ⅳ、按操縱方式分類(lèi)
《船舶最低配員證書(shū)》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過(guò)平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。