外派船員的職業(yè)特點(diǎn)既包括遠(yuǎn)洋船員職業(yè)的共同特點(diǎn),又具有特殊性,主要體現(xiàn)在()。
a.流動(dòng)性;
b.獨(dú)立性及風(fēng)險(xiǎn)性;
c.勞動(dòng)關(guān)系雇傭性;
d.工作關(guān)系服從性;
e.人際關(guān)系復(fù)雜性。
A.a+c+d
B.b+c+e
C.a+c+d+e
D.c+d+e
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因航海具有高風(fēng)險(xiǎn),對(duì)船員歷來有較高的職業(yè)素質(zhì)要求,其職業(yè)技術(shù)素質(zhì)主要體現(xiàn)在()。
a.職業(yè)敏感性;
b.為雇主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雇員意識(shí);
c.知識(shí)和技術(shù)素質(zhì);
d.職業(yè)安全意識(shí);
e.能力素質(zhì)。
A.c+d+e
B.b+c+d
C.a+c+d+e
D.a+c
航海是高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè),對(duì)船員歷來就有較高的職業(yè)素質(zhì)要求,其職業(yè)道德素質(zhì)主要體現(xiàn)在()。
a.敬業(yè)愛崗,一切為船東著想;
b.為雇主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雇員意識(shí);
c.團(tuán)隊(duì)精神和人道意識(shí);
d.健康的體魄和良好的心理素質(zhì);
e.保護(hù)海洋環(huán)境的使命感。
A.a+b+d+e
B.a+b+c+e
C.b+c+e
D.a+b+c
A.市場經(jīng)濟(jì)意識(shí)
B.安全意識(shí)
C.業(yè)務(wù)技能
D.法紀(jì)修養(yǎng)
A.鮮明的角色意識(shí)和良好的協(xié)調(diào)能力
B.精湛的業(yè)務(wù)技能
C.熱愛航海的崇高理想
D.對(duì)單調(diào)、艱苦工作環(huán)境的適應(yīng)能力
外派船員的職業(yè)素質(zhì)有其特殊性,表現(xiàn)在()。
a.崇高的理想及完善的知識(shí)結(jié)構(gòu);
b.更強(qiáng)烈的責(zé)任感,主動(dòng)自覺地承擔(dān)責(zé)任;
c.嚴(yán)格的遵紀(jì)守法意識(shí);
d.更高的心理承受能力;
e.熟練的英語交流能力。
A.a+b+e
B.b~e
C.a+b+d+e
D.c+d+e
最新試題
實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
指出下列哪項(xiàng)為美國船級(jí)社的無人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)?()
海事請(qǐng)求的原則之一是()
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
中國船級(jí)社規(guī)定:機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
船舶在何種情況下,必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn):()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()