航海是高風(fēng)險的職業(yè)，對船員歷來就有較高的職業(yè)素質(zhì)要求，其職業(yè)道德素質(zhì)主要體現(xiàn)在（）。
a．敬業(yè)愛崗，一切為船東著想；
b．為雇主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雇員意識；
c．團隊精神和人道意識；
d．健康的體魄和良好的心理素質(zhì)；
e．保護海洋環(huán)境的使命感。
A.a+b+d+e
B.a+b+c+e
C.b+c+e
D.a+b+c
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A.市場經(jīng)濟意識
B.安全意識
C.業(yè)務(wù)技能
D.法紀修養(yǎng)
A.鮮明的角色意識和良好的協(xié)調(diào)能力
B.精湛的業(yè)務(wù)技能
C.熱愛航海的崇高理想
D.對單調(diào)、艱苦工作環(huán)境的適應(yīng)能力
外派船員的職業(yè)素質(zhì)有其特殊性，表現(xiàn)在（）。
a．崇高的理想及完善的知識結(jié)構(gòu)；
b．更強烈的責(zé)任感，主動自覺地承擔(dān)責(zé)任；
c．嚴格的遵紀守法意識；
d．更高的心理承受能力；
e．熟練的英語交流能力。
A.a+b+e
B.b～e
C.a+b+d+e
D.c+d+e
在已經(jīng)取得ISM認證的出租船上任職的輪機長，每月須向船東報告（）。
a．輪機備件消耗量；
b．輪機備件收領(lǐng)量；
c．輪機備件庫存量。
A.a+b
B.僅c
C.a+b+c
D.b+c
就海員勞務(wù)輸出來說，通過海員勞務(wù)輸出（）。
a．可獲大量外匯；
b．學(xué)習(xí)和掌握國外先進技術(shù)；
c．學(xué)習(xí)和掌握國外先進管理經(jīng)驗。
A.a+b
B.僅c
C.b+c
D.a+b+c
最新試題
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號？（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
船舶保險標的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）