單項選擇題

為了作好新船接受工作,使船員能熟悉和掌握船上設(shè)備的性能和操作情況,以便接船后早日順利投入營運(yùn),在原則上接船船員一般分()到達(dá)船廠。
a.一批;
b.兩批;
c.三批。

A.僅僅是a
B.a或b
C.僅僅是b
D.僅僅是c


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1.單項選擇題輪機(jī)長調(diào)動交接制度中規(guī)定,有關(guān)海損索賠報告()。

A.不得移交給接班輪機(jī)長代行,應(yīng)由移交輪機(jī)長自行辦理
B.由船長接受辦理
C.移交給大管輪辦理
D.向接任輪機(jī)長交代清楚

2.單項選擇題船員調(diào)動交接班制度規(guī)定,調(diào)動交接記錄表由()填寫,遺留待辦工作由()填寫。

A.接班輪機(jī)長/監(jiān)督人
B.交班輪機(jī)長/接班輪機(jī)長
C.接班輪機(jī)長/交班輪機(jī)長
D.交班輪機(jī)長/監(jiān)督人

4.單項選擇題船員調(diào)動交接制度中規(guī)定,監(jiān)督輪機(jī)部一般船員交接工作的是()。

A.輪機(jī)長
B.大管輪
C.機(jī)匠長
D.輪機(jī)助理

最新試題

()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。

題型:單項選擇題

海事請求的原則之一是()

題型:單項選擇題

船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系

題型:單項選擇題

船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)

題型:單項選擇題

世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有()I、航運(yùn)市場Ⅱ、海運(yùn)交易所

題型:單項選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:單項選擇題

“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶

題型:單項選擇題

ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()

題型:單項選擇題

在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()

題型:單項選擇題