屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）