判斷題卸車(chē)負(fù)責(zé)人在列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間前，應(yīng)向全體卸車(chē)人員進(jìn)行安全教育和安全要求，卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)攜帶手信號(hào)旗（燈）并佩帶臂章隨車(chē)前往區(qū)間指揮卸車(chē)工作。
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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編制到發(fā)線(xiàn)運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
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影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
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在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
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車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
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向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
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在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題