A、由于TCJ不失磁落下
B、由于接車軌道電路故障JGJ失磁落下
C、由于DDJ不能自閉
D、由于TCJ的緩放時間過短
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A、發(fā)車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號
B、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號
C、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號
D、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號
A、FUJ不吸起
B、DDJ不釋放
C、TCJ43接點不通
D、與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時間過長
A、全站
B、上行
C、下行
D、任意一個
A、HDJ線圈兩端
B、ZKJ線圈兩端
C、XZJ線圈兩端
D、KTJ線圈兩端
A、ZXJ、FXJ、JXJ
B、KTJ、TDJ、FUJ
C、KTJ、TCJ、DDJ、FUJ
D、KTJ、TCJ、DDJ
最新試題
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
lDQJ不勵磁的故障的主要原因是:()
信號電纜基本顏色為紅,白,藍,綠。
FDJF本身就是緩放繼電器。
關(guān)于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
閉合(),一路電源使用,表示燈點亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
道岔區(qū)段有車,軌道復(fù)示繼電器吸起。