A、FUJ不吸起
B、DDJ不釋放
C、TCJ43接點(diǎn)不通
D、與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時間過長
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A、全站
B、上行
C、下行
D、任意一個
A、HDJ線圈兩端
B、ZKJ線圈兩端
C、XZJ線圈兩端
D、KTJ線圈兩端
A、ZXJ、FXJ、JXJ
B、KTJ、TDJ、FUJ
C、KTJ、TCJ、DDJ、FUJ
D、KTJ、TCJ、DDJ
A、1
B、2
C、1.5
D、3
A、室外二極管擊穿造成短路
B、室外斷線
C、室內(nèi)斷線
D、電容短路
最新試題
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
單置按鈕可以做反方向終端使用。
排路時,信號機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
信號電纜基本顏色為紅,白,藍(lán),綠。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
閉合(),一路電源使用,表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時該道岔表示燈滅燈,這時的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時,也就是說電路在定位時,正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅,選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍,在()之間
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后,用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏(),然后合上兩路三相電源閘刀,兩路電源表示燈()、()應(yīng)同時點(diǎn)亮紅色表示燈。