A.護(hù)軌磨耗需增加調(diào)整片,增加片數(shù)可以超過5片
B.總厚度50km/m鋼軌不超過12mm
C.總厚度43km/m鋼軌總厚度不超過10mm
D.現(xiàn)場應(yīng)使用中間帶螺栓孔的護(hù)軌調(diào)整片
E.U形調(diào)整片必須下插式使用
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A.木枕地段的道釘扣件應(yīng)將道釘正釘
B.木枕地段的道釘扣件應(yīng)將道釘反釘
C.扣板式扣件地段,應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)接頭扣板,防止扣板連接絕緣夾板
D.彈條式扣件地段,絕緣接頭處應(yīng)安裝絕緣軌距擋板、絕緣彈條
A.改道時,木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊;混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼扣板、軌距擋板、擋板座。同時應(yīng)修理和更換不良扣件。
B.螺紋道釘改道時,應(yīng)用木塞填滿釘孔,鉆孔后旋入道釘,嚴(yán)禁錘擊螺紋道釘。
C.改道的前后作業(yè)程序應(yīng)緊密銜接,應(yīng)按改道量將鋼軌撥正,可利用道釘或扣件擠動鋼軌。
D.可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè),應(yīng)采用調(diào)整不同號碼軌距擋塊的方法進(jìn)行。嚴(yán)禁在木岔枕上用改螺紋道釘孔的方法改道。
A.扣件應(yīng)保持齊全,位置正確,按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修,確保作用良好
B.Ⅰ型、Ⅱ型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫作業(yè)后不應(yīng)大于1mm、日常保持不宜大于2mm
C.Ⅲ型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距8~10mm
D.扣板(彈片)扣件扭矩應(yīng)保持80~150N·m
E.小阻力扣件彈條中部前端下顎與鋼軌離縫作業(yè)后不應(yīng)大于1mm、日常保持不宜大于2mm
A.木枕寬面在下,頂面與底面同寬時,應(yīng)使樹心一面向上
B.接頭處應(yīng)使用質(zhì)量較好的木枕
C.木枕鋪設(shè)前應(yīng)捆扎
D.使用新木枕,應(yīng)預(yù)先鉆孔,孔徑12.5mm,有鐵墊板時孔深應(yīng)為110mm,無鐵墊板時孔深應(yīng)為130mm。使用螺紋道釘時,應(yīng)比照普通道釘辦理
E.改道用的道釘孔木片規(guī)格應(yīng)為長130mm、寬15mm、厚5~10mm,并應(yīng)經(jīng)過防腐處理
A.起、撥道作業(yè)過程中,應(yīng)根據(jù)起撥道力的大小確定撥動操作手柄的角度和頻率
B.作業(yè)過程中,起撥道器一般放在鋼軌內(nèi)側(cè)作業(yè)
C.作業(yè)過程中,起撥道器一般放在鋼軌外側(cè)作業(yè)
D.無縫線路地段不準(zhǔn)放在絕緣接頭和焊縫處進(jìn)行起撥道作業(yè)
最新試題
下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項(xiàng)目敘述正確的是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置安裝時要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是()。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中,起撥道器一般放在()作業(yè)。
護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時,如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,每個普通接頭安裝()副。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。