建筑物定位放線依據(jù)的主要圖紙是()。
①建筑施工圖
②結(jié)構(gòu)施工圖
③設(shè)備施工圖
④總平面圖
⑤建筑平面圖
⑥結(jié)構(gòu)詳圖
⑦基礎(chǔ)平面圖
⑧首層平面圖
⑨基礎(chǔ)詳國(guó)
A.④⑦⑧⑨
B.③④⑤⑥
C.①②③⑦
D.①②③④
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A.建筑總平圖
B.建筑平面圖
C.基礎(chǔ)平面圖
D.建筑立面及剖面圖
A.道路紅線不一定是建筑控制紅線
B.一般以道路紅線為建筑控制紅線
C.如因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路紅線隊(duì)外,另訂建筑控制紅線
D.建筑物在任何情況下,均不得超出建筑控制紅線建造
A.平行或重合
B.一致或垂直
C.平行或垂直
D.一致或重臺(tái)
A.西南角
B.正北
C.邊緣
D.中央
A.距離和高程
B.距離和角度
C.角度
D.高程
最新試題
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過()秒。