A、停止該線路列車技術(shù)檢查
B、設(shè)防護(hù)人后檢查
C、工長(zhǎng)決定是否檢查
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A、要與所在站(列檢所)有關(guān)人員聯(lián)系,征得同意后設(shè)臵防護(hù),再進(jìn)行作業(yè)
B、在客車折返站可直接檢查作業(yè)
C、直接設(shè)臵防護(hù)后進(jìn)行檢查
A、車站值班員同意
B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意
C、貨運(yùn)員同意
A、值乘人員
B、調(diào)車人員
C、維修人員
A、可以檢查機(jī)車
B、不得檢查機(jī)車
C、不得在列車的通過(guò)一側(cè)檢查機(jī)車
最新試題
電力、內(nèi)燃機(jī)車共用的機(jī)務(wù)段,機(jī)車出庫(kù)時(shí)應(yīng)通知車站出庫(kù)機(jī)車的()。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時(shí),水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
接觸網(wǎng)“舞動(dòng)”的危害是()。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、()等安全規(guī)章的要求,結(jié)合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施,以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無(wú)電后,監(jiān)護(hù)人(確認(rèn)人)向車站值班員匯報(bào)時(shí)間,車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動(dòng)車組,同時(shí)在控制臺(tái)該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
電氣化區(qū)段:雷雨天氣時(shí)作業(yè)人員(包括各級(jí)監(jiān)控人員)必須著用(),嚴(yán)禁使用()在接觸網(wǎng)下行走。
嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂()。
其他規(guī)定:生產(chǎn)過(guò)程前后的出行規(guī)定:車站必須配備一定數(shù)量()安全帶。接班后,由調(diào)車長(zhǎng)對(duì)本班組內(nèi)()安全帶進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。嚴(yán)禁使用()安全帶作業(yè)。
電氣化區(qū)段:嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上()、()支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁()或()。