A、甚高頻無線電裝置;
B、奈伏泰斯接收機;
C、中、高頻無線電裝置;
D、船舶地面站。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、無線電通信設(shè)備;
B、探火失火報警系統(tǒng);
C、船舶號笛;
D、救生艇降落裝置。
A、最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速,一般低速機不高于額定轉(zhuǎn)速的30%
B、最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速,一般中速機不高于額定轉(zhuǎn)速的40%
C、最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速,一般高速機不高于額定轉(zhuǎn)速的45%
D、主機應(yīng)具有115%額定功率連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的能力
E、可直接倒轉(zhuǎn)的主機,其倒車功率一般應(yīng)不小于正車額定功率的80%
A、泡沫膨脹率一般不超過12∶1
B、甲板泡沫系統(tǒng)的管路裝船以后,應(yīng)以1.5倍的設(shè)計壓力作密性試驗
C、裝設(shè)的泡沫槍數(shù)量應(yīng)不少于2支
D、載重量4000t及以上的液貨船,應(yīng)設(shè)置泡沫炮
A、應(yīng)急消防泵的動力源可以是主電源供電的電動機
B、應(yīng)急消防泵的動力源可以是應(yīng)急發(fā)電機供電的電動機
C、應(yīng)急消防泵的驅(qū)動動力可以是柴油機
D、燃油供給柜所存的燃油,應(yīng)能使該泵在全負荷下至少運行3小時
A、具有足夠的強度和足以在可駕駛的航速下操縱船舶,并能在緊急時迅速投入工作。
B、當(dāng)舵柄處舵桿直徑(不包括冰區(qū)加強)大于120mm時,應(yīng)采用動力操作。
C、能在船舶最大吃水和最大營運航速的一半但不小于7Kn時進行操舵,在不超過60s內(nèi)使舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。
D、可以和主操舵裝置共用舵柄、舵扇或作同樣用途的部件。
最新試題
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
某沿海成品油船,設(shè)計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
某15000DWT近海貨船,主機型號為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動機組作為應(yīng)急電源,其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明?
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪,本航次裝運煤炭,在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空,按船舶適航證書記載還有20天就要進行年度檢驗,船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應(yīng)申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時,船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞,獲得賠償更新了右舷救生艇,與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣,因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇,認為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗,部分現(xiàn)場檢驗情況如下:舵柄處舵桿直徑240mm;主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備,并都能按要求操舵;操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師,你將如何處理?
某設(shè)計單位設(shè)計一艘不配備船員的非機動駁船,在向船檢機構(gòu)報審圖紙時,審圖人員認為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見反饋給設(shè)計單位,但設(shè)計單位認為船檢機構(gòu)過嚴,說說你的看法。
某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應(yīng)重點檢查哪些項目?對于救生艇應(yīng)重點檢查哪些項目以保證其有效性?
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時,發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組,蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無有效通風(fēng)。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見,你認為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容?
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT(閃點≤60℃)油船,該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時,核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整?