A、具有足夠的強(qiáng)度和足以在可駕駛的航速下操縱船舶,并能在緊急時(shí)迅速投入工作。
B、當(dāng)舵柄處舵桿直徑(不包括冰區(qū)加強(qiáng))大于120mm時(shí),應(yīng)采用動(dòng)力操作。
C、能在船舶最大吃水和最大營(yíng)運(yùn)航速的一半但不小于7Kn時(shí)進(jìn)行操舵,在不超過(guò)60s內(nèi)使舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。
D、可以和主操舵裝置共用舵柄、舵扇或作同樣用途的部件。
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A、電動(dòng)機(jī)及其輔助的電氣設(shè)備,以及與電動(dòng)機(jī)連接的泵。
B、液壓油缸、輔助管路和附件。
C、將舵令由駕駛室傳至舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備之間的操舵裝置控制系統(tǒng)。
D、向舵桿傳遞扭矩的舵柄及舵扇
A、6、3、1
B、6、2、1
C、4、2、1
D、8、4、2
A、300kw
B、400kw
C、500kw
D、600kw
A、主電源至少應(yīng)由2臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。
B、小于1600總噸的貨船可僅設(shè)1臺(tái)發(fā)電機(jī)組。
C、客船上為主機(jī)服務(wù)的各種輔機(jī)、舵機(jī)油泵、消防泵和艙底泵如由主機(jī)驅(qū)動(dòng),也可僅設(shè)1臺(tái)發(fā)電機(jī)組。
D、若發(fā)電機(jī)組擁有兩種起動(dòng)方式,可僅設(shè)1臺(tái)發(fā)電機(jī)組。
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時(shí),觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
對(duì)各類客船,在間隔期不超過(guò)5年的每一周期中,應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
某設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)一艘不配備船員的非機(jī)動(dòng)駁船,在向船檢機(jī)構(gòu)報(bào)審圖紙時(shí),審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見反饋給設(shè)計(jì)單位,但設(shè)計(jì)單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過(guò)嚴(yán),說(shuō)說(shuō)你的看法。
某近海貨船申請(qǐng)年度檢驗(yàn),船長(zhǎng)為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請(qǐng)問(wèn):該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個(gè)、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號(hào)除外)?對(duì)救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)間隔一般不超過(guò)幾個(gè)月?對(duì)于救生筏應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目?對(duì)于救生艇應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目以保證其有效性?
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一艘在建的沿海普通客船時(shí),發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組,蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無(wú)有效通風(fēng)。該驗(yàn)船師隨即向工廠提出了整改意見,你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容?
某15000DWT近海貨船,主機(jī)型號(hào)為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)組作為應(yīng)急電源,其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明?
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油,船長(zhǎng)87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇,問(wèn)該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
某散貨船正處于建造過(guò)程中,我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊,你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確?請(qǐng)說(shuō)出理由。
“海河”號(hào)是一艘Ⅲ級(jí)客船,為盡量增加機(jī)倉(cāng)通風(fēng)的效果,計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)?為什么?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無(wú)線電設(shè)備需具備DSC功能。