A、因未獲得美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）授權(quán)，無法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級社雖未獲得美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）授權(quán)，仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級的理解船舶已經(jīng)符合要求，并非代表美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）簽發(fā)聲明。
C、船廠設(shè)計不影響實(shí)際使用效果，無需作出修整，也無須在符合申明上注明。
D、船廠設(shè)計確不符合要求，如不作出修整，須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。
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A、無條件接受檢驗(yàn)項目。
B、向船廠人員耐心說明情況，并提出抗議。
C、與廠有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，請他們立刻到現(xiàn)場解決問題。
D、情況嚴(yán)重時，不排除采取報警的方法。
A、不是船級社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項目。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門沒有水密要求，無需使用水密門。
C、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門確有水密要求，必須使用水密門。
D、與審圖部門確認(rèn)穩(wěn)性要求是否此門有水密要求。
A、認(rèn)為錨鏈測量是中間檢驗(yàn)必檢項目，要求船方作此項工作。
B、認(rèn)為錨鏈測量不是中間檢驗(yàn)必檢項目，所以錨鏈無需任何檢驗(yàn)
C、認(rèn)為錨鏈測量雖然不是中間檢驗(yàn)必檢項目，但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴(yán)重，則可以考慮要求測量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。
A、否定船方結(jié)論，認(rèn)為此船不適航
B、認(rèn)為安全閥是船方自己的問題，無需多慮。
C、認(rèn)為該船可以開航，但要開批注，同時說明該鍋爐在完成修理及檢驗(yàn)前不能使用。
D、以上均不正確。
最新試題
一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）