- 搜標題
- 搜題干
- 搜選項
單項選擇題
某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，發(fā)現(xiàn)舵機房與機艙之間的門不是水密門，船東向船廠提出質(zhì)疑，現(xiàn)船廠向船級社駐廠辦公室咨詢，作為該項目負責人你該如何處理？（）
A、不是船級社檢驗范圍內(nèi)項目。
B、舵機房與機艙之間的門沒有水密要求，無需使用水密門。
C、舵機房與機艙之間的門確有水密要求，必須使用水密門。
D、與審圖部門確認穩(wěn)性要求是否此門有水密要求。
你可能感興趣的試題
問答題
【簡答題】某1989年建造的36000DWT散貨船，共有5個貨艙，No.5貨艙雙層底是壓載水艙，它的前后端各有一個透氣管通向主甲板以上，分別位于Fr.43和Fr.69的左右舷邊。透氣管頭殼體為鑄鋼材料，內(nèi)部是浮球式自動關(guān)閉裝置。在一次裝卸貨時，右舷Fr.43處的透氣管頭殼體被抓斗碰撞產(chǎn)生一條約50毫米長的裂縫。當時船上沒有備用的透氣管頭，而且在停泊的港口也無法供應(yīng)。請問在這種情況下：①是否允許在永久修理之前的一段時期內(nèi)（例如最多一個月），采取臨時修理措施過渡？②如果允許，哪些是可以接受的臨時修理方法？（至少寫出一個方法）
答案：
①允許臨時修理
②（以下任何一種）
拆除損壞的透氣管頭，用盲法蘭將這個透氣管封閉（該壓載艙共有兩個透...
②（以下任何一種）
拆除損壞的透氣管頭，用盲法蘭將這個透氣管封閉（該壓載艙共有兩個透...
