A、被設(shè)計(jì)成無泄漏危險(xiǎn)；
B、安裝在其所服務(wù)的液貨艙艙壁上；
C、經(jīng)適當(dāng)保護(hù)，防止機(jī)械損傷；
D、能在露天甲板上對(duì)其操作。
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A、管路；
B、泵；
C、閥門；
D、透氣管。
A、設(shè)有貨物加熱或冷卻系統(tǒng)時(shí)，其制造、安裝和試驗(yàn)均應(yīng)使船檢機(jī)械滿意。溫度控制系統(tǒng)中使用的材料應(yīng)適合于所載運(yùn)的貨品，且應(yīng)符合中國船級(jí)社《材料與焊接》的有關(guān)規(guī)定
B、用于特定貨物加熱或冷卻用的介質(zhì)應(yīng)為認(rèn)可的類型。應(yīng)對(duì)加熱盤管或?qū)Ч艿谋砻鏈囟燃右钥紤]，以避免貨物局部過熱或過冷產(chǎn)生危險(xiǎn)的反應(yīng)
C、加熱或冷卻用系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有控制閥，以便隔斷每個(gè)液貨艙的加熱或冷卻系統(tǒng)，并可以用人工調(diào)節(jié)其流量
D、在加熱或冷卻系統(tǒng)中應(yīng)采取措施，確保在任何情況下（系統(tǒng)已排空者除外）均能保持該系統(tǒng)中的壓力高于液貨艙內(nèi)貨物作用于該系統(tǒng)的最大壓頭
A、測量貨物溫度的裝置應(yīng)分別為限制式或封閉式
B、限制式溫度測量裝置，應(yīng)符合《法規(guī)》對(duì)限制式測量裝置的定義
C、封閉式溫度測量裝置，應(yīng)符合《法規(guī)》對(duì)封閉式測量裝置的定義
D、當(dāng)過熱或過冷能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)設(shè)有監(jiān)測貨物溫度報(bào)警系統(tǒng)
A、設(shè)計(jì)的裝卸率。裝貨期間氣體逸出，應(yīng)考慮用至少為1.25的系數(shù)乘以最大裝貨速率所得的參數(shù)
B、貨物蒸汽混合物的密度
C、透氣管、三通閥和配件中的壓力損失
D、釋放裝置的壓力/真空調(diào)定值
A、開式液貨艙透氣系統(tǒng)
B、半開式液貨艙透氣系統(tǒng)
C、控制式液貨艙透氣系統(tǒng)
D、半控制式液貨艙透氣系統(tǒng)
最新試題
簡述客船消防員裝備的增配要求。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？