A、《內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2009）允許開式透氣者；
B、設(shè)有能在操作測(cè)量裝置前釋放艙內(nèi)壓力的設(shè)備者；
C、不穿過液貨艙殼板而與液貨艙無關(guān)的間接式設(shè)備者；
D、具有防爆功能者。
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A、對(duì)貨物安全圍護(hù)時(shí)所需要的物理和化學(xué)性能（包括反應(yīng)性）的詳細(xì)說明書；
B、發(fā)生溢漏或滲漏時(shí)應(yīng)采取的措施；
C、防止人體意外接觸的措施；
D、消防程序和滅火劑。
A、應(yīng)該具有分隔的格柵，以防止船舶在水上航行時(shí)會(huì)使裝有貨物樣品的瓶子移動(dòng)；
B、其材料應(yīng)完全能抵御所擬儲(chǔ)存的各種液體；
C、應(yīng)具備適當(dāng)?shù)耐L(fēng)裝置；
D、應(yīng)具備良好的照明。
A、1型船舶
B、2型船舶
C、3型船舶
D、4型船舶
A、1獨(dú)立液貨艙
B、2整體液貨艙
C、G重力液貨艙
D、P壓力液貨艙
A、O：開敞式測(cè)量
B、R：限制式測(cè)量
C、C：封閉式測(cè)量
D、R：循環(huán)式測(cè)量
最新試題
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）