A、A型獨(dú)立液貨艙,部分次屏壁。
B、B型獨(dú)立液貨艙,完整的次屏壁
C、C型獨(dú)立液貨艙,不要求設(shè)置次屏壁
D、薄膜液貨艙,完整的次屏壁
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A、絕熱層厚度的細(xì)節(jié),內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)
B、液貨艙的支持構(gòu)件和止動(dòng)結(jié)構(gòu)等
C、艙口圍璧和絕熱層以及襯墊的附屬件和支持構(gòu)件
D、進(jìn)行熱泄露計(jì)算用的數(shù)據(jù)和資料,以評(píng)定用作處里液體蒸發(fā)的裝置的能力
A、設(shè)計(jì)溫度低于-55℃時(shí),采用套焊法蘭。
B、設(shè)計(jì)溫度低于-55℃時(shí),采用頸焊法蘭。
C、設(shè)計(jì)溫度低于-10℃時(shí),公稱尺寸大于100mm者,不應(yīng)采用套焊法蘭。
D、設(shè)計(jì)溫度低于-10℃時(shí),公稱尺寸大于50mm者,不應(yīng)采用插入焊法蘭。
A、焊接橫向拉力試驗(yàn)。
B、焊接橫向彎曲試驗(yàn)。
C、對(duì)于3個(gè)一組的夏比V型缺口沖擊試驗(yàn)。
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也可要求對(duì)焊縫進(jìn)行宏觀斷面、微觀斷面以及硬度測(cè)定的檢驗(yàn)。
A、最高設(shè)計(jì)環(huán)境溫度。
B、正常營(yíng)運(yùn),最高設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為:河水32°,空氣45°。
C、特?zé)峄蛱乩鋮^(qū)域,營(yíng)運(yùn)船舶的設(shè)計(jì)溫度,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可作適當(dāng)增減。
D、正常營(yíng)運(yùn)時(shí),河水45°,空氣32°。
A、在最大卸貨速率下,無(wú)蒸氣返回液貨艙
B、設(shè)有滿意的控制、低壓報(bào)警、貨泵和壓縮機(jī)的自動(dòng)停止裝置
C、貨物制冷系統(tǒng)工作
D、將蒸氣送入機(jī)器
最新試題
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買(mǎi)了一艘屬于自己使用的游船,申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū),驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
國(guó)際防止油污證書(shū)(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法,哪些是正確的()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()