A、天窗
B、空氣管
C、貨艙口以外的其他艙口
D、舷伸甲板的舷伸部分
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A、V1
B、V2
C、V4
D、V1、V4都變化
某內(nèi)河半艙貨船于2012年12月26日建造完成,該船船長94m,型寬16m,型深5.2m,貨艙圍板平均高度1.4m。設(shè)計人員進行噸位估算V4時,取圍板高度1.4m進行計算。下列計算圍板高度值錯誤的是:()
A、圍板平均高度低于型深的0.3倍時應(yīng)取型深的0.3倍即1.56m
B、圍板平均高度低于1.5m時應(yīng)取1.5m
C、圍板平均高度低于船寬的0.1倍時應(yīng)取船寬的0.1倍即1.6m
D、圍板平均高度低于船長的0.02倍時應(yīng)取船長的0.02倍即1.88m
A、840
B、900
C、675
D、750
A、GT=1242噸;NT=695噸
B、GT=1242;NT=695
C、GT=1243;NT=696
D、GT=1243噸;NT=696噸
A、應(yīng)包括量噸甲板以下所有圍蔽處所的容積;
B、應(yīng)包括量噸甲板以上所有圍蔽處所的容積;
C、應(yīng)包括量噸甲板以上應(yīng)計入的固定載客開敞處所的容積;
D、應(yīng)包括量噸甲板以下應(yīng)計入的固定載貨開敞處所的容積。
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最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進行()
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()