多項(xiàng)選擇題某內(nèi)河散裝貨船，航區(qū)為A，B，C，船長為78米，1982年10月28日建造完工。適航證書記載，2011年10月28日在某港進(jìn)行年度檢驗(yàn)，有效期至2012年10月28日，中間檢驗(yàn)日期為2013年10月28日，換證檢驗(yàn)日期為2014年10月28日。安檢員于2012年9月4日在對(duì)該船安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，機(jī)艙后艙壁銹蝕嚴(yán)重，部分發(fā)現(xiàn)穿孔。據(jù)此對(duì)該船進(jìn)行滯留，并認(rèn)為該缺陷與船檢機(jī)構(gòu)有關(guān)，通報(bào)給該船的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。請問該船船檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)及適航證書存在哪些過錯(cuò)（）

A、該船為老舊內(nèi)河4類河船，2011年10月28日年度檢驗(yàn)檢驗(yàn)錯(cuò)誤
B、中間檢驗(yàn)日期為2013年10月28日錯(cuò)誤
C、換證檢驗(yàn)日期為2014年10月28日錯(cuò)誤
D、該船機(jī)艙后艙壁銹蝕嚴(yán)重，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)發(fā)證，錯(cuò)誤


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2.多項(xiàng)選擇題某海事部門在對(duì)某一內(nèi)河單機(jī)船安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船采用電動(dòng)液壓舵機(jī)，操舵裝置動(dòng)力設(shè)備采用1臺(tái)液壓泵由主機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，另設(shè)一臺(tái)195柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵。，該輔機(jī)在現(xiàn)場操作時(shí)啟動(dòng)不了，認(rèn)為該船操舵裝置不滿足法規(guī)要求，遂滯留該船。請問《內(nèi)河船舶法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則》2011對(duì)動(dòng)力操舵裝置規(guī)定是：（）

A、應(yīng)具有至少2臺(tái)滿足法規(guī)要求的舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備，以備交替使用
B、電控型舵機(jī)應(yīng)布置成當(dāng)其管系或1臺(tái)動(dòng)力設(shè)備發(fā)生單項(xiàng)故障時(shí)，此缺陷能被隔離，且能迅速轉(zhuǎn)換至另一臺(tái)使用，轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不大于10s
C、舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備可采用由2臺(tái)主機(jī)分別驅(qū)動(dòng)的液壓泵的形式，也可采用1臺(tái)液壓泵由主機(jī)驅(qū)動(dòng)，另設(shè)1臺(tái)獨(dú)立動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵的形式
D、對(duì)動(dòng)力操舵裝置，船舶在最大營運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)，每臺(tái)舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備的轉(zhuǎn)舵時(shí)間應(yīng)滿足法規(guī)要求