A、艙口圍板高度及艙室門檻高度符合《法規(guī)》要求，基本干舷可按相應航區(qū)非敞口船選取。
B、露天部分貨艙口設有經(jīng)認可的艙口蓋保證風雨密的情況下，基本干舷可按相應航區(qū)非敞口船選取。
C、艙口圍板高度及艙室門檻高度符合《法規(guī)》要求，或露天部分貨艙口設有經(jīng)認可的艙口蓋保證風雨密的情況下，基本干舷可按相應航區(qū)非敞口船選取。
D、艙口圍板高度及艙室門檻高度符合《法規(guī)》要求，且露天部分貨艙口設有經(jīng)認可的艙口蓋保證風雨密的情況下，基本干舷可按相應航區(qū)非敞口船選取。
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A、船長≥30m的高速船至少應設有一臺獨立動力驅(qū)動的消防泵
B、船長≥20m且船長<30m的高速船，至少配備一臺消防泵，該泵可以是機帶泵
C、船長≥20m且船長<30m的高速船，至少配備一臺消防泵，該泵可以是手動泵
D、船長≥15m且船長<20m的高速船，至少配備一臺消防泵，該泵可以是手動泵
A、通風筒和空氣管
B、桅桿
C、舷伸甲板的舷伸部分
D、艏升高甲板下圍壁部分
最新試題
在某內(nèi)河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機并聯(lián)使用。問這種主電源的設置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
對內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標志，以下說法正確的是（）
驗船師對一艘航行于內(nèi)河A級航區(qū)的客渡船實施中間檢驗，發(fā)現(xiàn)船東為了防止救生衣丟失，將所有的救生衣集中放在一個鐵箱內(nèi)，并上鎖。驗船師叫船東打開鐵箱，核查救生衣數(shù)量符合《船舶檢驗證書薄》記載，所有救生衣質(zhì)量完好無損，于是驗船師認為該船救生衣檢查是合格的，便簽發(fā)證書。請問，驗船師的檢驗結論是否正確？為什么？
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設計單位、船檢機構等有關單位參與下進行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗報告書，并將結果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作？
某船建造檢驗，船長53m，在號燈安裝檢驗中，驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m，提出號燈安裝高度不足的檢驗意見，談談你的觀點。