A、船體裝配技術條件、主機及軸系安裝工藝、舵系安裝工藝、螺旋槳安裝工藝
B、鍋爐安裝工藝、電氣設備安裝工藝、電纜敷設工藝及其它重要工藝等技術文件
C、無損檢測圖、密性試驗圖和船舶傾斜試驗、系泊試驗及航行試驗大綱
D、護舷材的安裝工藝
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你可能感興趣的試題
A、應按批準的計劃參加試驗，審查試驗結果，并認可其焊接工藝
B、應直接審查試驗結果
C、應按批準的計劃參加試驗，無需審查試驗結果
D、應按批準的計劃參加試驗，無需認可其焊接工藝
A、從事船舶焊接的焊工，應按規(guī)定取得經(jīng)船舶檢驗機構接受的資格證書。持有有效資格證書的焊工，方能從事證書所載級別的焊接工作；
B、從事船舶無損檢測工作的人員，應取得本局認可的機構簽發(fā)的資格證書。持有有效資格證書的無損檢測人員，方能從事證書所載類別和級別的無損檢測工作；
C、驗船師在現(xiàn)場檢驗時應對焊工和無損檢測人員的資質進行檢查驗證；
D、驗船師在現(xiàn)場檢驗時不用對焊工和無損檢測人員的資質進行檢查驗證。
最新試題
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設計單位、船檢機構等有關單位參與下進行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗報告書，并將結果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作？
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤滑油泵故障而發(fā)生主機曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當，為什么？哪些情況下，船舶需要申請附加檢驗？
一艘35米長干貨船，為2008年6月建造，航行B級航區(qū)，驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設一臺電動液壓泵為舵機裝置動力設備，在做操舵裝置效用試驗時，將舵從一舷35°轉至另一舷30°時為28秒，試幾次結果均一樣。請問以上描述中，有哪些地方不滿足法規(guī)要求？為什么？
某船長48米，總長53米內(nèi)河一般干貨船，全船號燈設置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應為？
某內(nèi)河客船運輸公司在春運期間為了解決運力不足的問題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗船機構申請檢驗，驗船機構派出驗船師對改建的各艙室進行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗船機構的做法對不對，為什么？