自動(dòng)準(zhǔn)同步并車包括哪些基本環(huán)節(jié)()
①脈動(dòng)電壓的形成
②恒定超前時(shí)間或超前相角
③脈動(dòng)電流的形成
④電壓連鎖環(huán)節(jié)
⑤頻差大小的檢測
⑥頻差方向的檢測
A.①②④⑤
B.①②⑤⑥
C.②③⑤⑥
D.①③④⑥
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A.電壓差太大
B.相位差太大
C.頻率差太大
D.電網(wǎng)負(fù)荷大小
A.兩臺(tái)機(jī)組承擔(dān)相同的功率
B.一臺(tái)承擔(dān)全部負(fù)載功率,另一臺(tái)空載
C.自動(dòng)調(diào)頻調(diào)壓,保持兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定
D.自動(dòng)減一臺(tái)機(jī),進(jìn)行單機(jī)運(yùn)行
A.10%
B.8%
C.5%
D.3%
A.1.5Pfe
B.1.0Pfe
C.0.5Pfe
D.0.25Pfe
A.001
B.110
C.011
D.010
最新試題
系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后,系統(tǒng)的()。
對(duì)于典型二階系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時(shí),其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)()。
前饋校正一般不單獨(dú)使用,總是和其他校正方式結(jié)合起來構(gòu)成()控制系統(tǒng),以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。
超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時(shí),通常需采用()。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間,對(duì)作用于系統(tǒng)的擾動(dòng)沒有補(bǔ)償作用。()
微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。()
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為()校正裝置。
用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置:然后通過設(shè)置校正裝置的()使根軌跡通過主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置;最后,計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對(duì)應(yīng)的增益稱為:()
采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率()。(選填增大或減小)