單項(xiàng)選擇題在MANB&WMC-C主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中,若停油電磁閥84的線圈回路斷線,則會(huì)導(dǎo)致()
A.主機(jī)的高壓燃油泵不能供油
B.集控室起動(dòng)主機(jī)不發(fā)火
C.駕控時(shí)不能實(shí)現(xiàn)停車斷油
D.主起動(dòng)閥和氣缸起動(dòng)閥延遲關(guān)閉
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1.單項(xiàng)選擇題在MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中,可以使主機(jī)進(jìn)入制動(dòng)工況的時(shí)刻是()
A.燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
B.燃油泵和空氣分配器均換向成功
C.“換向-起動(dòng)”連鎖控制被解除
D.集控室調(diào)油手柄從“STOP”提拉到“START”位置
2.單項(xiàng)選擇題
在MANB&WMC-C主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中,電磁閥127通電的條件是()
A.有應(yīng)急停車指令
B.燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
C.主機(jī)主軸承滑油高溫
D.主機(jī)氣缸冷卻水低壓
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PID參數(shù)整定方法通常可以分為理論計(jì)算整定法和()整定法。
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滯后校正的轉(zhuǎn)折頻率選得距截止頻率越遠(yuǎn),滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就()。然而,距越遠(yuǎn),容易造成“()”現(xiàn)象。
題型:填空題
關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡(jiǎn),說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
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已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。
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關(guān)于控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
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